Vor mehr als 10 Jahren eine Vorreitervision, heute eine europäische Führungsposition. 10 Milliarden E-Kilometer weiter sind inzwischen über 30.000 Mitarbeiter für Elektrofahrzeuge geschult, und die Innovation steht im Mittelpunkt der Allianz: Diese einzigartige Kombination verschafft uns einen Wettbewerbsvorsprung, der es uns ermöglicht, innovative, nachhaltige und wertschöpfende Mobilitätslösungen anzubieten.

Im Strategieplan „Renaulution“ haben wir die Elektrifizierung zur Priorität gemacht – ein strategischer Hebel, mit dem wir unser Business-Modell in Richtung Technologie und Energie umsteuern, um uns erneut als Vorreiter in der Wertschöpfungskette der neuen Formen von Mobilität zu positionieren. Wie machen den Weg freu in eine neue Ära für das Automobil. Eine Ära, die schon heute anlässlich der IAA Mobility 2021 in München deutlich sichtbar wird. Tauchen wir ein!

Es handelt sich um eine komplette industrielle Transformation. Die im Juni anlässlich unseres Events eWays Electro Pop gemachten strategischen Ankündigungen stecken den Rahmen ab, in dem wir unsere Elektro-Revolution vollziehen: die Entwicklung nachhaltiger elektrischer Ökosysteme, klare technologische Weichenstellungen, die Ambition, unseren zukünftigen Modellen entscheidende Wettbewerbsvorteile zu verschaffen.

Kernstück dieser Vision ist eine klare Positionierung: das „Made in Europe“ als Speerspitze. Wir wollen im Verbund mit unserem gesamten Netzwerk von Lieferanten und Partnern dafür sorgen, dass unsere Marken Innovationen und Mehrwert schaffen – das ist das Geheimnis unserer Renaulution. Der Nouvelle Mégane E-TECH Electric verkörpert voll und ganz diese neue Strategie, er macht unsere Vision für die anstehende Transformation aller unserer Marken deutlich. Über unsere neuen Elektromodelle hinaus nehmen wir den Aufbau eines bisher beispiellosen, umfassenden Ökosystems in Angriff.

Dies beginnt mit dem Umbau unseres industriellen Apparats; das Elektrofahrzeug ist jetzt in seiner ganzen Bandbreite, von der Produktion bis zum Recycling abgedeckt. Die Werke Douai, Maubeuge und Ruitz stellen das Fundament für dieses neue Kapitel dar, sie schaffen gemeinsam das Projekt ElectriCity, ein industrielles Ökosystem „Made in Renault“, zu dem bald auch eine Gigafactory für Batterien zählen wird. Dieser „Elektro-Cluster“ im Norden Frankreichs rückt Europa noch stärker ins Zentrum unserer Konzernstrategie und dient gleichzeitig auch der industriellen Exzellenz der Allianz. Und dies mit einem Ziel: Innovation und Effizienz voranzutreiben, um zum wettbewerbsfähigsten Produktionszentrum dieser Weltregion zu werden und jährlich 400.000 Elektrofahrzeuge zu produzieren.

Doch das ist nicht alles. Diese Transformation der gesamten Industrie lässt weitere neue Ambitionen entstehen: Wir wollen für Ihr Fahrzeug eine Gesamtlebensdauer von über 1 Million Kilometern möglich machen! Mit unserem historischen Standort Flins, umgewandelt zur „Re-Factory“, schaffen wir das europaweit erste Werk, das der Kreislaufwirtschaft der Mobilität gewidmet ist. Hier wird der Weg Ihres Elektrofahrzeugs oder seiner Komponenten sich fortsetzen, statt zu enden.

Nach der Neugestaltung eines Umfelds, das der Entwicklung unserer künftigen E-Fahrzeuggeneration förderlich ist, gilt es nun den Weg freizumachen für die technologischen Weiterentwicklungen. Mit 10 Jahren Vorsprung beim Elektrofahrzeug haben wir bereits die Generation danach im Visier. Wir stellen heute ein innerhalb der Allianz entwickeltes, völlig neues Antriebsaggregat vor: leichter, kompakter, stärker… und vor allem leistungsfähiger denn je! Dies geht Hand in Hand mit der Entwicklung unserer Plattformen, die in puncto Modularität in ganz neue Dimensionen vordringen.

„Innovation“ ist also der Symbolbegriff für unsere nahe Zukunft. Die ElectriCity-Montagewerke werden die nächsten Modelle auf Basis unserer neuen modularen Elektrofahrzeug-Plattformen CMF-EV und CMF-BEV bauen. Die grenzenlose Kreativität dieser revolutionären Plattformen wird der gesamten Allianz zugutekommen:

• Die für den Nouvelle Mégane E-TECH Electric verwendete Plattform CMF-EV ist unsere neue Elektro-Plattform für Fahrzeuge des Segments C/D. Sie wird in Bezug auf Design, Platzangebot und Vielseitigkeit, aber auch Energieeffizienz neue Dimensionen erschließen, ohne bei Komfort und Fahrvergnügen Abstriche zu machen
• Die Plattform CMF-BEV für Fahrzeuge des B-Segments wird Modelle mit einem einzigartigen Preis-Leistungs-Verhältnis möglich machen. Dazu zählen die künftigen E-Versionen unserer Ikonen Renault 5 und Renault 4.

In den kommenden Jahren werden auf Basis unserer modularen Plattformen nicht weniger als 10 neue Elektromodelle mit den Logos von Renault und Alpine entstehen.

Auf der IAA Mobility 2021 in München sind wir mit den Marken Renault, Dacia und Mobilize präsent. Jede dieser Marken stellt ein neues Modell vor, das unsere Elektro-Revolution symbolisiert. Treffpunkt vor Ort zum Entdecken dieser Modelle?

Die in München vorgestellten Innovationen, so als wären Sie vor Ort.

Neue Renault Mégane E-TECH Electric: ein Mégane, dem eine neue Vision zugrunde liegt

Ein Konzentrat von Design und Technologie „Made in France“ für ein erweitertes Fahrerlebnis

Der Nouvelle Mégane E-TECH Electric ist das erste Fahrzeug „Made in ElectriCity“, hergestellt in unserem nordfranzösischen Werk Douai, dem Kernstück unseres neuen Referenz-Clusters für Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus ist dies das erste Modell, das die „Nouvelle Vague“ von Renault verkörpert und eine neue Dimension erschließt, für immer innovativere und technologisch immer fortschrittlichere Fahrzeuge. Dieser Mégane, dem eine neue Vision zugrunde liegt, elektrisch und „digital native“, ist in das elektrische Ökosystem wie auch das digitale Ökosystem seiner Nutzer integriert. Die dynamische Limousine sprengt dank der Plattform CMF-EV, die innerhalb der Allianz entwickelt wurde, alle bisherigen Grenzen in Bezug auf das Design, das Verhältnis Standfläche/Raumangebot, Fahrvergnügen und Vielseitigkeit.

“Sensual-Tech”: ein sinnliches Hightech-Design

Der Nouvelle Mégane E-TECH Electric ist das erste Modell der neuen „EV-nativen“ E-Fahrzeuggeneration von Renault. Basierend auf der Plattform CMF-EV, ist er schon “genetisch” ein Elektrofahrzeug. Er trägt voller Stolz zum ersten Mal das neue Renault-Logo. Seine dynamischen Proportionen verbinden Aerodynamik und Großzügigkeit und machen den Namen Mégane zum Inbegriff für Modernität und Zukunft.

Das Interieur dieses Autos verspricht eine neue „Borderfahrung“. Unser Interior Design-Konzept basierte auf dem Gedanken, den Innenraum wie ein Wohnzimmer mit dem entsprechenden Mobiliar zu gestalten. Mehr Platz und Ergonomie für Ihr Wohlbefinden an Bord. Das Lichtambiente ist bezeichnend für die gesamte Arbeit der Design-Teams: Angelehnt an den zirkadianen Rhythmus, wurde für den Tag und für die Nacht ein unterschiedliches Ambiente entwickelt, damit Sie eine Symbiose mit Ihrem Fahrzeug eingehen können.

Hightech für eine “erweiterte vernetzte Erfahrung”

Die Elektro-Revolution bedeutet einen Umbruch für das Automobil – bis hin zur Veränderung der Rolle an sich, die das Auto in unseren Ökosystemen – im direkten Umfeld des Fahrzeugs selbst wie auch in dem des Fahrzeugnutzers – spielt. Daher haben wir die Bordtechnologie völlig „neu erfunden“, um den Nouvelle Mégane E-TECH Electric zu einem vernetzten Objekt zu machen, das sich genauso intuitiv bedienen lässt wie ein Smartphone oder ein Tablet. Das Herzstück der Innenausstattung, der neue OpenR-Monitor, kombiniert Instrumententafel und Multimedia-Display auf einer Fläche und ist mit dem neuen OpenR Link-System ausgestattet, entwickelt von Google auf Basis der berühmten Android-Plattform. Sie können jetzt vom Auto aus auf Ihre bevorzugten Apps zugreifen und das Auto dank Google Assistant per Sprachbefehl bedienen! Ausgeprägte Personalisierung, Vorklimatisierung aus der Ferne, Planung und Optimierung langer Fahrten – der Nouvelle Mégane E-TECH Electric bietet vernetzte Elektromobilität als komplette Allround-Erfahrung. Er ist mehr als ein Auto – ein echtes Servicepaket. Sein Design bringt die ihm innewohnende Seele zum Ausdruck, die Technologie macht ihn zu einem „lebenden Fahrzeug“.

Neuer Mégane, neue Empfindungen!

Die für den Nouvelle Mégane E-TECH Electric verwendete Plattform CMF-EV garantiert eine komfortable und zugleich dynamische, agile und präzise Fahrweise. Mit einem Wort: sie steht für Spaß beim Fahren! Wir verfügen über 10 Jahre Elektrofahrzeug-Erfahrung und haben hier alle Register gezogen, um ausgewogene Leistung in Verbindung mit geradezu unbegrenzter Vielseitigkeit zu bieten. Der Nouvelle Mégane E-TECH Electric ist mit einem ganz neuen, leistungsstärkeren Synchronmotor mit gewickeltem Rotor ausgestattet: bis zu 160 kW bzw. 218 PS – genauso viel Leistung wie bei einem GTI! Gleichzeitig garantiert er optimale Energieeffizienz, bis zu 470 km Reichweite und einen WLTP-Rekordwert von 300 km mit nur 30 Minuten Ladezeit an einer 130 kW-Schnellladesäule. Um Ihnen klarzumachen, welche Möglichkeiten sich dadurch bieten: Sie können damit eine Autobahnstrecke wie Paris-Lyon, Paris-La Rochelle, Hannover-Kopenhagen oder München-Venedig mit einem einzigen, 30-minütigen Zwischenstopp zurücklegen! Eins ist sicher – lange Fahrten werden mit diesem Mégane zum ungetrübten Vergnügen!

Dacia Jogger: erschwingliches Entdeckerfahrzeug für kinderreiche Familien

Ein „Schweizer Messer“ für kinderreiche Familien, bald auch mit Hybridantrieb!

Die IAA Mobility 2021 in München steht im Zeichen der „Neuerfindung“ unserer beliebtesten Ikonen. Nach der kompakten Limousine bei Renault folgt nun die Reinkarnation des Familienautos bei Dacia: Das gilt für das Design wie auch die Motorisierung, denn dieses neue Fahrzeug wird ab 2023 in einer Hybridversion zur Verfügung stehen und so zum erschwinglichsten 7-Sitzer des Marktes mit Hybridantrieb werden wird. Bereits jetzt haben Sie die Wahl zwischen zwei Motoren, darunter dem besonders wirtschaftlichen ECO-G 100. Der Dacia Jogger ist für den Nutzerbedarf aller Familien geeignet, mit seiner enormen Vielseitigkeit ist er das „Schweizer Messer“ in der Modellpalette von Dacia.

In XXL auf Entdeckungsreise gehen mit der ganzen Famile

Der Dacia Jogger mit seinem „Outdoor-Spirit“ lädt dazu ein, ins Weite zu fahren und die Natur neu zu entdecken. Seine großzügigen Abmessungen, seine dynamisch-robuste Linie und die bis zu 7 Sitzplätze – alles Pluspunkte, die von Familien mit dem Wunsch nach Vielseitigkeit besonders geschätzt werden. Dieses neue Modell ist der ideale Gefährte, um Ihre Familie nach überall, auch an die unkonventionellsten Orte mitzunehmen! Mit sage und schreibe 60 verschiedenen Innenraum-Konfigurationsmöglichkeiten und 24 Litern Stauraum, verteil auf das ganze Fahrzeug, bietet der Jogger eine Modularität ohnegleichen und alle essentiellen Ausstattungselemente, um rasch zum bevorzugten Allrounder für Familien zu werden.

Ein simples Fazit: der Dacia Jogger ist dem Dacia-Spirit treu

Der Dacia Jogger ist die perfekte Verkörperung des Dacia-Spirits: findig, praktisch, unkompliziert und wirtschaftlich. Sein Multimedia-System Media Control, das sich über eine kostenlose App von jedem beliebigen Smartphone aus bedienen lässt, symbolisiert diesen Spirit: alle essentiellen Attribute anbieten, aber zugleich modernste Technologie zugänglich machen. Wie bei Sandero und Sandero Stepway setzt Dacia auch beim Jogger auf die von der Allianz entwickelte neue modulare Plattform CMF-B, für ein Maximum an Geräumigkeit und Vielseitigkeit. Der Dacia-Spirit bedeutet auch, Sie wählen zu lassen: Von der Ausstattung bis zur Motorisierung bietet die Marke nahezu personalisierte Lösungen, maßgeschneidert gemäß Ihrer Vorstellung davon, was „essentiell“ ist.

Schlaglicht auf die Zukunft: die Marke geht mit ihrer der Zeit

Der Dacia Jogger verkörpert die neue Identität der Marke Dacia, mit einem Stil, der von Ausdauer und Lust auf Abenteuer geprägt ist. Je nach Vorlieben und Verwendung des Fahrzeugs können Sie zwischen verschiedenen Antrieben wählen. Der neue Benzinmotor TCe 110 verfügt über technische Innovationen, die die Leistung erhöhen, zugleich jedoch Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß mindern. Als einziger Hersteller bietet die Marke darüber hinaus für ihre gesamte Modellpalette auch einen Dual-Fuel-Motor (Benzin/LPG): eine Gewähr für weniger CO2-Emissionen und (dank der zwei Tanks) eine große Reichweite von bis zu 1.100 km. Last but not least kommt auch die Elektrifizierung bei Dacia weiter voran: Neben dem elektrischen Stadtauto Spring wird der Jogger ab 2023 das erste Hybridmodell der Marke sein. Und das ist erst der Anfang!

Mobilize Limo: Den gesamten Mobilitätssektor dekarbonisieren

Endlich eine flexible elektrische Mobilitätslösung für die „Beförderung nach Bedarf“

Mobilize präsentiert dem breiten Publikum auf der IAA Mobility 2021 in München die erste vollelektrische Limousine der Marke für den Ridehailing-Markt, d.h. Taxi- und PHV-Dienste (private Mietfahrzeuge mit Fahrer). Mobilize Limo ist eine innovative und flexible Mobilitätslösung, die professionellen Nutzern auf Abobasis in Form flexibler Pauschalpakete (Fahrzeug + Services) angeboten werden wird. Dieses neue Fahrzeug entspricht voll und ganz der Vision der Marke: Mobilize blickt über das Auto hinaus und bietet auch Dienste im Zusammenhang mit Mobilität, Energie und Daten für den Bedarf bei privaten Verbrauchern, bei Unternehmen und sogar auf Gebietsebene an.

Eine für den Stadtverkehr geeignete, komfortable und geräuschlose Limousine

Der Stadtverkehr wird bekanntlich immer komplexer. Angesichts der enormen Belastung unserer Städte durch Staus und Lärm werden immer mehr Verkehrsbeschränkungen verhängt, um die Luft- und Lebensqualität in den Städten zu verbessern, wie z.B. die in jüngster Zeit eingeführten Low-Emission-Zones (LEZ). Diese 100% elektrische Limousine ist eine Antwort auf das zunehmende Umweltbewusstsein der Menschen, das viele Bereiche und insbesondere den Mobilitätssektor berührt. Mobilize Limo ist eine Oase von Ruhe und Komfort inmitten des Stadtdschungels, eine unkomplizierte und zugleich wirtschaftliche Mobilitätslösung – für den Fahrer wie auch für die Fahrgäste. Von der Konzeptionsphase an wurde hier alles auf die Aspekte Service und Nutzung ausgerichtet, um möglichst praxisgerechte Lösungen zu bieten. Die fast 450 Kilometer Reichweite (WLTP-Zulassung läuft) bedeuten für den Fahrer, dass er bis zu zwei volle Tage lang arbeiten kann, ohne aufzuladen.

Ein flexibler Mobilitätsservice „à la carte“

Mobilize Limo wird ab Juli 2022 auf Abobasis in Form flexibler Pauschalpakete (Fahrzeug + Services) vertrieben werden. Mehrere Mobilitätsangebote „à la carte“ sollen professionellen Nutzern, für die Flexibilität im Arbeitsalltag das A und O ist, eine sorgenfreie Lösung bieten – egal, ob sie diese Tätigkeit vollzeitlich, in Teilzeit oder nur gelegentlich ausüben. Dieses umfassende Servicepaket lässt sich maßgeschneidert auf jede Bedarfs- und Nutzungssituation abstimmen! Mobilize Limo wird in der Lage sein, die gesamte Abwicklung für PHV-Fahrer zu übernehmen, dank verschiedener Partnerschaften mit Start-ups, die eine umfassende Komplettlösung für deren Tätigkeit bieten: vom Dispatching über die Bezahlung der Fahrten bis hin zum Aufladen des Fahrzeugs.

Mehr als ein Fahrzeug – ein für den Ridehailing-Markt geeignetes „Zero-Emission“-Wirtschaftsmodell

Mobilize ist die Marke, die sich überall für dekarbonisierte Mobilität einsetzt. Mit Mobilize Limo führt sie den Bereich der „Beförderung nach Bedar“ ins Zeitalter der Elektrifizierung, für eine nachhaltigere und umweltschonendere Mobilität. Über das Automobil hinaus gilt es die Mobilität insgesamt zu elektrifizieren und so weit wie möglich zu einer „Shared Mobility“ zu machen. In einer Zeit der multimodalen Mobilität ist die Ausrichtung auf den Ridehailing-Markt eine wirtschaftlich fundierte und verantwortungsvolle Entscheidung dieser „hybriden“ Marke, die dazu angetreten ist, den Mobilitätssektor insgesamt zu dekarbonisieren. Taxi- und PHV-Fahrer sind überwiegend in städtischen und stadtnahen Gebieten unterwegs. Der von Mobilize gewählte Ansatz, ihnen ein für ihre Tätigkeit geeignetes Arbeitsgerät zu bieten, das auch mit den in ihrem Arbeitsumfeld geltenden Verkehrsbeschränkungen kompatibel ist, kommt nicht von ungefähr; er ist ein weiterer Schritt zur Dekarbonisierung des gesamten Mobilitätssektors.